坐落我国华东长江下游的长三角区域，是我国敞开程度最高、经济发展最活泼、发明新式事物的才能最强的区域之一，一起也是我国交通最完善的区域之一。就以铁路来说，依据最新数据可知，跟着沪苏湖高铁注册运营，长三角铁路经营路程已打破1.5万公里，其间高铁经营路程超7700公里，“轨道上的长三角”正在逐步形成。

  依据规划，长三角区域方案到2035年，即将完成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通设施布局一张网、纽带联接零换乘。这就是说，未来一段时间里，长三角区域还有一大批铁路项目即将施行，以此完成以上方针。现在，关于长三角区域铁路建造迎来了一个好音讯：

  现在，依据杭州举办的推动重点项目建造新闻发布会发表，将争夺2025年沪乍杭高铁先行段开工建造。结合前段时间“沪乍杭高铁（浙江段）可研阶段及初设阶段相关专题编制服务开端揭露对外投标”的音讯可知，这条十分重视的高铁新线——沪乍杭高铁，有很大的期望在本年正式开工建造。

  据了解，高铁可研阶段及初设阶段相关专题编制服务是指在高铁项现在期工作中，为保证项目顺畅经过批阅并为后续建造供给科学依据，而展开的一系列专题研究陈述编制及帮忙批阅的服务。内容有用地预审与规划选址证明陈述、社会安稳危险剖析及评价、线路具体规划等，这些服务的意图是为高铁项目供给全面的技术上的支撑，保证项目契合国家和当地的有关政策法规，为项意图顺畅施行打下根底。

  沪乍杭高铁是联接上海和杭州的第二条高铁通道，方案于2025年开工建造。该高铁坐落上海市南部和浙江省北部，整体沿杭州湾北岸呈东西走向，东起上海纽带上海东站，使用沪通铁路二期至四团站，经嘉兴区域嘉兴南站联接通甬高铁、沪杭城际，经桐乡站联接杭州纽带机场高铁，后经临平北站至杭州西站。

  沪乍杭高铁全线公里，新建正线公里，规划速度方针值为350公里/小时。全线座，其间新建奉贤、上海金山、平湖南、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡3座车站，使用上海东、杭州西2座车站。

  作为“八纵八横”高铁主通道滨海通道、沪昆通道的重要组成部分，沪乍杭高铁将承当上海、嘉兴等区域与长江经济带南翼城市、海西城市群、粤港澳大湾区间的路网客流。建成后，从杭州西站动身，估计40分钟即可抵达上海东站，极大当地便了人民群众前往上海浦东国际机场。